Roscosmos named the probable cause of the Luna-25 crash
"Luna-25": preliminary results of the work to determine the causes of abnormal station operation
On 19 August, when issuing a corrective pulse to transfer the spacecraft from a circular circumlunar orbit to an elliptical pre-landing orbit, the Luna-25 propulsion system operated for 127 seconds instead of the planned 84 seconds. As a result, the station entered an uncalculated open orbit and collided with the lunar surface.
It was found that the most probable cause of the accident was the abnormal functioning of the onboard control system, associated with the failure to switch on the accelerometer unit in the BIUS-L device (angular velocity measurement unit) due to the possible entry into one single data array of commands with different priorities of their execution by the device. In this case, the distribution of commands in data arrays has a random (probabilistic) character.
Therefore, the onboard control system received zero signals from the accelerometers of the BIUS-L device. This did not allow, when issuing a corrective impulse, to fix the moment when the required velocity was set and to timely shutdown of the spacecraft propulsion system, resulting in its shutdown according to the time setpoint.
Recommendations on additional measures for subsequent lunar missions were made.
«Луна-25»: предварительные результаты работы по выяснению причин нештатного функционирования станции
19 августа при выдаче корректирующего импульса для перевода космического аппарата с круговой окололунной орбиты на эллиптическую предпосадочную орбиту двигательная установка «Луны-25» проработала 127 секунд вместо запланированных 84 секунд. В итоге станция перешла на нерасчетную незамкнутую орбиту и столкнулась с лунной поверхностью.
Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер.
В связи с этим в бортовой комплекс управления приходили нулевые сигналы с акселерометров прибора БИУС-Л. Это не позволило при выдаче корректирующего импульса зафиксировать момент набора требуемой скорости и произвести своевременное выключение двигательной установки космического аппарата, в результате чего ее отключение произошло по временной уставке.
Сформированы рекомендации по проведению дополнительных мероприятий для последующих лунных миссий.
19 августа при выдаче корректирующего импульса для перевода космического аппарата с круговой окололунной орбиты на эллиптическую предпосадочную орбиту двигательная установка «Луны-25» проработала 127 секунд вместо запланированных 84 секунд. В итоге станция перешла на нерасчетную незамкнутую орбиту и столкнулась с лунной поверхностью.
Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер.
В связи с этим в бортовой комплекс управления приходили нулевые сигналы с акселерометров прибора БИУС-Л. Это не позволило при выдаче корректирующего импульса зафиксировать момент набора требуемой скорости и произвести своевременное выключение двигательной установки космического аппарата, в результате чего ее отключение произошло по временной уставке.
Сформированы рекомендации по проведению дополнительных мероприятий для последующих лунных миссий.